Produkte

Einführung

Wir kombinieren unsere Erfahrung in der Radartechnologie mit unserem Wissen in der Mikrowellentechnik, um innovative Messlösungen für automobile Radarsensoren und Radarabdeckungen (Radome) zu entwickeln. Alle Schlüsselkomponenten werden inhouse oder in enger Zusammenarbeit mit unseren Partnern entwickelt und produziert, um höchste Qualitätsanforderungen zu erfüllen.

Radome Measurement System

Mit den Radome Measurement Systems (RMS) bietet perisens eine Lösung für jede Phase des gesamten Produktlebenszyklus von automobilen Radomen:

Von der Materialentwicklung und dem Design der Radarabdeckung bis hin zur Serienproduktion und Qualitätskontrolle.

Unsere RMS-Systeme sind seit 2019 weltweit in mehr als 200 Installationen bei führenden Automobil-OEMs, Radarsensor-Lieferanten, Zulieferern von Exterieurteilen sowie Kunststoff-, Lack- und Pigmentherstellern im Einsatz.

Das RMS-System ist erhältlich für FE und Qualitätskontrolle (RMS-D-77|79G und RMS-DXY-77|79G) sowie für die Produktion (RMS-C-77|79G und RMS-CR2-77|79G)

RMS-D-77|79G

(Radome Measurement System – Desktop)

Entdecken Sie die ideale Lösung mit unserer patentierten Technologie für die Prüfung von Radarabdeckungen (Radome) und die Charakterisierung von Materialien in Forschung & Entwicklung und zur Qualitätskontrolle.

Key Features

• Messung der
  • Transmission in Amplitude und Phase
  • optional: Reflexion
  • Dielektrizitätskonstante und Verlustwinkel von Kunststoffen und Beschichtungen (Grundierungen, Basis- und Klarlacke)
• Zukunftssicher: Beide automobile Radarbänder (77|79G)
• Einfach zu handhaben: Messung auf Knopfdruck
• Enthält eine Simulationssoftware, die es ermöglicht, geschichtete Radome zu bewerten und zu optimieren
• Optional: 30-mm Apertur zur Messung von Proben mit geringer Größe
• Schnelle Aktualisierungszeit ermöglicht Messungen in Echtzeit
• Höchste Genauigkeit im Markt (besser als ±0,1 dB | ±1° für die Transmission)
• Vergleichbarkeit mit Messungen mit VNA (Vector Network Analyzer) und RMS-C
• Optional: Data Analyzer GUI für Offline-Messdatenanalyse (ohne RMS-D) und Simulation
• Kostengünstige Lösung im Vergleich zu VNA-Systemen
• On-Site Calibration: Reduziert Ausfallzeiten und hält die Geräte mit minimaler Downzeit in optimalem Zustand
• Bewährte Technologie: Weltweit eingesetzt von führenden Lack-, Pigment- und Polymerherstellern, Zulieferern von Außenteilen, Sensorherstellern und Automobil-OEMs seit 2019

RMS-DXY-77|79G

(Radome Measurement System – Desktop XY Axis)

Entdecken Sie die perfekte Lösung: unsere patentierte Technologie mit hochpräzisen XY-Linearachsen ermöglicht hochpräzise Transmissions- und Reflexionsmessung von automobilen Radarabdeckungen (Radomen) sowie Materialcharakterisierung in Forschung & Entwicklung und Qualitätssicherung.

Key Features

• Messung der
  • bildgebenden Transmission in Amplitude und Phase
  • Hardware-Option: bildgebende Reflexion
  • Dielektrizitätskonstante und Verlustwinkel von Kunststoffen und Beschichtungen (Grundierungen, Basis- und Klarlacke)
• Zukunftssicher: Beide automobile Radarbänder (77|79G)
• Einfach zu handhaben: Messung auf Knopfdruck
• Enthält eine Simulationssoftware, die es ermöglicht, geschichtete Radome zu bewerten und zu optimieren
• Schnelle Aktualisierungszeit ermöglicht Messungen in Echtzeit
• Höchste Genauigkeit im Markt (besser als ±0,1 dB | ±1° für Transmission und besser als ±1,5 dB für Reflexion)
• Vergleichbarkeit mit Messungen mit VNA (Vector Network Analyzer) und RMS-C
• Optional: Data Analyzer GUI für Offline-Messdatenanalyse (ohne RMS-D) und Simulation
• Kostengünstige Lösung im Vergleich zu VNA-Systemen
• On-Site Calibration: Reduziert Ausfallzeiten und hält die Geräte mit minimaler Downzeit in optimalem Zustand
• Bewährte Technologie: Weltweit eingesetzt von führenden Lack-, Pigment- und Polymerherstellern, Zulieferern von Außenteilen, Sensorherstellern und Automobil-OEMs seit 2019

RMS-C-77|79G

(Radome Measurement System – Clamp)

Unsere kostengünstige und zuverlässige Lösung bietet eine patentierte Technologie für die Prüfung von automobilen Radarabdeckungen (Radome) während der Produktion (sowohl Inline- als auch End-of-Line-Prüfung EoL) und Qualitätskontrolle.

Key Features

• Messung der
  • Transmission in Amplitude und Phase
  • Software-Option: Reflexion in der Amplitude
• Zukunftssicher: Beide automobile Radarbänder (77/79G)
• Robustes Design, das für hochpräzise 24/7-Tests verbessert wurde (Gehäuse aus einem einzigen Aluminiumblock gefräst)
• Kurze Messzeit ermöglicht Prüfung innerhalb weniger Sekunden
• Flexible punktuelle Messung ermöglicht es, der Form des Teils in einem robotergestützten Aufbau zu folgen (z.B. um vertikal in jedem Punkt eines Stoßfängers zu messen)
• Optional: Konfigurierbarer Aufbau mit verschiedenen Armlängen und  Polarisation (vertikaler oder horizontaler)
• Flexible Integration in die Produktion: Entwickelt für robotergestützte Anwendungen; Remote Steuerung über Ethernet und Stromversorgung mit 24 VDC
• Höchste Genauigkeit im Markt (besser als ±0,1 dB | ±1° für Transmission) und transparentes Messverfahren
• Vergleichbarkeit mit Messungen mittels VNA (Vector Network Analyzer), RMS-C und RMS-D
• On-Site Calibration: Reduziert Ausfallzeiten und hält die Geräte mit minimaler Downzeit in einwandfreiem Zustand
• Bewährte Technologie: Weltweit in mehr als 200 Installationen bei führenden Automobil-OEMs seit 2020 im Einsatz

RMS-CR2-77|79G

(Radome Measurement System – Clamp Reflection)

Unsere kostengünstige und zuverlässige Lösung bietet eine patentierte Technologie zur Prüfung von automobilen Radarabdeckungen (Radomen) während der Produktion, sowohl in der In-Line- als auch in der End-of-Line-(EoL-)Prüfung sowie für die Qualitätssicherung. Das Modell RMS-CR2 integriert die neueste Generation der Reflexionsmessung als Standardfunktion. Der RMS-CR2 besitzt denselben Formfaktor wie das Modell RMS-C-A2-HP-150.

Key Features

• Messung der
  • Transmission in Amplitude und Phase
  • Reflexion in der Amplitude (Verschiebung der Proben nicht erforderlich!)
• Zukunftssicher: Beide automobile Radarbänder (77|79G)
• Robustes Design, das für hochpräzise 24/7-Tests verbessert wurde (Gehäuse aus einem einzigen Aluminiumblock gefräst)
• Kurze Messzeit ermöglicht Prüfung innerhalb weniger Sekunden
• Flexible punktuelle Messung ermöglicht es, der Form des Teils in einem robotergestützten Aufbau zu folgen (z.B. um vertikal in jedem Punkt eines Stoßfängers zu messen)
• Nur erhältlich mit 150 mm Länge, horizontaler Polarisation und codekompatibel mit RMS-C
• Flexible Integration in die Produktion: Entwickelt für robotergestützte Anwendungen; Remote Steuerung über Ethernet und Stromversorgung mit 24 VDC
• Höchste Genauigkeit im Markt (besser als ±0,1 dB | ±1° für Transmission, besser als ±1.2 dB für Reflexion)
• Vergleichbarkeit mit VNA Messungen (Vektor Network Analyzer), RMS-C und RMS-D
• On-Site Calibration: Reduziert Ausfallzeiten und hält die Geräte mit minimaler Downzeit in einwandfreiem Zustand
• Innovation in der nächsten Generation: Basierend auf einer bewährten Technologie, die seit 2020 von führenden Automobil-OEMs in über 200 Installationen weltweit eingesetzt wird.